[សេចក្តីផ្តើម]៖ ក្នុងរយៈពេលបីត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៣ និន្នាការទូទៅនៃកិច្ចសន្យាអនាគតមេតាណុលក្នុងស្រុកបានធ្លាក់ចុះជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកកើនឡើង។ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ តក្កវិជ្ជាវិជ្ជមានគ្មានដែនកំណត់នៃភាពខុសគ្នានៃតម្លៃបច្ចុប្បន្នបានធ្វើឱ្យមានប្រាក់ចំណេញល្អ ហើយចរាចរទំនិញនៅតែបន្តតឹងតែង ដែលធ្វើឱ្យឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំមានដំណើរការជារៀងរាល់ខែក្រោមការអនុវត្តតឹងតែងទន់។ កិច្ចសន្យាអនាគតបានងើបឡើងវិញនៅក្នុងត្រីមាសទីបី ប៉ុន្តែកំពង់ផែបានបើករបៀបផ្ទុកកកកុញ ហើយចំណុចនេះបានបញ្ចប់គំរូបុព្វលាភរហូតដល់ ១០ ខែ។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការទីផ្សារក្នុងអំឡុងឆ្នាំអាចបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល៖

ដំណាក់កាលដំបូង (ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា)៖ ដំណាក់កាលនេះនៃការធ្លាក់ចុះតម្លៃប្រេងអន្តរជាតិ ទោះបីជាមានការងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលកាត់បន្ថយផលិតកម្មរបស់ Opec ក៏ដោយ ប៉ុន្តែពេលវេលាមានរយៈពេលខ្លី ហើយមិនយូរប៉ុន្មានក៏ធ្លាក់ចុះម្តងទៀតដោយសារតែការលំបាកក្នុងការតាមដានតម្រូវការ។ កិច្ចសន្យាអនាគតមេតាណុលនៅដំណាក់កាលនេះនៃតក្កវិជ្ជាជួញដូរសំខាន់គឺប្រេងឆៅ វដ្តដំឡើងអត្រាការប្រាក់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកត្តាម៉ាក្រូ និងថ្លៃដើមផ្សេងទៀត (ពោលគឺធ្យូងថ្ម) តម្លៃធ្យូងថ្មបន្តធ្លាក់ចុះ (បណ្តាញនេះតាមដានម៉ុងហ្គោលីខាងក្នុងទៅកាន់ធ្យូងថ្មរោងចក្របានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតជិត 620 យន់/តោន) ដែលគាំទ្រដល់លំហូរសាច់ប្រាក់របស់សហគ្រាសនៅក្នុងតំបន់ផលិតកម្មឱ្យងើបឡើងវិញ ការរំពឹងទុកការផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធនៃឌីសសូម្បីតែកម្រិតទាបថ្មីក៏ដោយ កម្រិតទាបបំផុតបានធ្លាក់ចុះដល់ 1953 យន់/តោនក្នុងខែមិថុនា។

ដំណាក់កាលទីពីរ (ថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា)៖ ដំណាក់កាលនេះ កិច្ចសន្យាមេតាណុលនាពេលអនាគតបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុត ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងរលូនដែលបណ្តាលមកពីតក្កវិជ្ជាតម្លៃបានបញ្ចប់ ឌីសបានបង្ហាញការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ 1950-2000 យន់/តោន ហើយតក្កវិជ្ជាជួញដូរសំខាន់នៃការងើបឡើងវិញត្រូវបានគេរំពឹងទុកនៅក្នុងតម្រូវការ។ ប្រេងឆៅក្នុងបរិបទនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការទាបលើសពីការរំពឹងទុក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះស្តុកជាបន្តបន្ទាប់ ដែលគាំទ្រដល់ការងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃប្រេង។ មេតាណុលខ្លួនឯងគឺជាការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការរួមទ្វេដង ការផ្គត់ផ្គង់ស្តុក និងឧបករណ៍ថ្មីរបស់ដីគោកបានចុះចត ប៉ុន្តែស្តុកនៅតែបន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទាប ទីផ្សារយល់ថាតម្រូវការខ្សែទឹកប្រពៃណីមានស្ថេរភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទោះបីជាកម្រិតខ្ពស់នៃការផ្គត់ផ្គង់នាំចូលគឺ 1.3-1.4 លានតោន/ខែក៏ដោយ មូលដ្ឋានស្តុកទាបនៅដំណាក់កាលដំបូងធ្វើឱ្យទីផ្សារគិតថាសម្ពាធនៃតំបន់កំពង់ផែមិនធំទេ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញចរាចរគឺតឹងតែង។ រួមជាមួយនឹងការរំពឹងទុកនៃការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៃ Xingxing និង Shenghong និងការចុះចតជាបន្តបន្ទាប់ តារាងកំពង់ផែត្រូវការការគាំទ្រដោយការជំរុញទ្វេដងនៃមេតាណុលនៅក្នុងម៉ាក្រូ និងតម្រូវការរបស់វា។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា ការងើបឡើងវិញខ្ពស់បំផុតដល់ 2662 យន់/តោន។

ដោយទន្ទឹងរង់ចាំត្រីមាសទីបួន ការផ្គត់ផ្គង់នាំចូលចាប់ពីខែតុលាដល់ខែវិច្ឆិកានៅតែរក្សាបានកម្រិតខ្ពស់ជាង 1,3 លានតោន ទោះបីជាទីផ្សារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងថយចុះក្រោមផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការរឹតបន្តឹងឧស្ម័នរបស់អ៊ីរ៉ង់នៅក្នុងខែធ្នូក៏ដោយ ប៉ុន្តែអាំងតង់ស៊ីតេនៃការផ្ទុកតាមរដូវ ឬតិចជាងឆ្នាំមុនៗ។ លើសពីនេះ តម្លៃទីផ្សារដីគោកក្នុងឆ្នាំ 2023 ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរឹងមាំ ហើយសូម្បីតែបរិមាណនៃលំហូរត្រឡប់មកវិញទៅកាន់ Jiangxi, Guangxi និង Hunan ក៏កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន។ គេរំពឹងថានៅរដូវរងាឆ្នាំ 2023 គំរូតំបន់អាចខុសពីឆ្នាំមុនៗ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃរវាងកំពង់ផែដីគោក និងចិនខាងកើតអាចពិបាកក្នុងការពង្រីកដល់បរិមាណកំពង់ផែ arbitrage ទំនិញដីគោក ក្តារអនាគតរក្សាតម្លៃទំនិញនាំចូល ដែលមានសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់ និងការគាំទ្រថ្លៃថាមពលដែលនាំមកដោយធ្យូងថ្ម និងប្រេងឆៅ ហើយគេរំពឹងថាអនាគតមេតាណុលនៅក្នុងត្រីមាសទីបួន ឬមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការប្រែប្រួលខ្សោយ។