កង្វះខាតកុងតឺន័រនៅអាស៊ីនឹងជះឥទ្ធិពលដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយទៅប្រាំបីសប្តាហ៍ទៀត មានន័យថាវានឹងប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

លោក Habben Jansen នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Haberot បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបានបន្ថែមឧបករណ៍កុងតឺន័រប្រហែល 250,000 TEU ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការខ្លាំង ប៉ុន្តែនៅតែប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។ ការកកស្ទះ និងការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍នៅកំពង់ផែបានធ្វើឱ្យបញ្ហានេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ហើយខ្ញុំគិតថាក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយទៅប្រាំបីសប្តាហ៍ទៀត ភាពតានតឹងនឹងថយចុះ។

ការកកស្ទះមានន័យថាមានការពន្យារពេលកប៉ាល់មួយចំនួន ដែលក៏បណ្តាលឱ្យសមត្ថភាពដែលមានប្រចាំសប្តាហ៍ធ្លាក់ចុះផងដែរ។ លោក Jansen បានអំពាវនាវដល់អ្នកដឹកជញ្ជូនឱ្យផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតអំពីតម្រូវការរបស់ពួកគេ និងបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តលើបរិមាណកុងតឺន័ររបស់ពួកគេ ដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហា។ លោក Jansen និយាយថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ ការបញ្ជាទិញជាមុនបានកើនឡើង 80-90%។ នេះមានន័យថាមានគម្លាតកាន់តែខ្លាំងឡើងរវាងចំនួនការបញ្ជាទិញដែលទទួលបានដោយប្រតិបត្តិករ និងចំនួននៃការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ។

លោកក៏បានជំរុញឱ្យអតិថិជនប្រគល់កុងតឺន័រវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការដឹកជញ្ជូន។ ជាធម្មតា ការប្រើប្រាស់កុងតឺន័រជាមធ្យមក្នុងមួយឆ្នាំគឺប្រាំដង ប៉ុន្តែឆ្នាំនេះវាបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ៤.៥ ដង ដែលមានន័យថាត្រូវការកុងតឺន័របន្ថែមពី ១០ ទៅ ១៥ ភាគរយ ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងស្នើសុំឱ្យអតិថិជនរបស់យើងប្រគល់កុងតឺន័រវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លោក Jansen ជឿជាក់ថា កង្វះកុងតឺន័របានរួមចំណែកដល់អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញពីខាងកើតទៅខាងលិចខ្ពស់បំផុត ប៉ុន្តែការកើនឡើងនេះគឺបណ្តោះអាសន្ន ហើយនឹងធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលតម្រូវការថយចុះ។

នៅក្នុងការរំលឹកនេះ ដើម្បីកក់កន្លែងដឹកជញ្ជូនទំនិញជាមួយក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញ មិត្តភក្តិត្រូវតែកំណត់ជាមុនអំពីការរៀបចំកន្លែងកក់ទុកជាមុន។ សូមរង់ចាំតាមដាន ~