ថ្លៃដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុបបានកើនឡើងប្រាំដងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ដោយសារតែកន្លែងដឹកជញ្ជូនមានកំណត់។ រងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហានេះ ទំនិញប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ប្រដាប់ក្មេងលេង និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតរបស់អ្នកលក់រាយនៅអឺរ៉ុបមានកំណត់។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់បន្តកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1997។

ពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវធ្វើឱ្យកាន់តែអាក្រក់ទៅៗនូវភាពជាប់គាំងនៃការដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប ហើយថ្លៃដើមក៏កើនឡើងខ្ពស់ផងដែរ

ខណៈពេលដែលបុណ្យចូលឆ្នាំចិនគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយសម្រាប់ប្រជាជនចិន សម្រាប់ជនជាតិអឺរ៉ុប វាគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដែល «ធ្វើទារុណកម្ម» យ៉ាងខ្លាំង។

យោងតាមប្រទេសស៊ុយអែត ពេលក្រឡេកមើលអត្ថបទកាសែតដែលទើបចេញផ្សាយថ្មីៗនេះ ដោយសារតែការផលិតផលិតផលរបស់ប្រទេសចិនក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុះឡើងនៃជំងឺនេះ ត្រូវបានប្រជាជនអឺរ៉ុបស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសចិន និងសហភាពអឺរ៉ុបក៏បន្តកើនឡើងផងដែរ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ សូម្បីតែកុងតឺន័រក៏ស្ទើរតែអស់ដែរ ហើយជាមួយនឹងពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវជិតមកដល់ កំពង់ផែជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានបិទ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនមិនមានកុងតឺន័រសម្រាប់ប្រើប្រាស់នោះទេ។

គេយល់ថា ដើម្បីទទួលបានកុងតឺន័រយ៉ាងហោចណាស់ ១៥.០០០ ហ្វ្រង់ ដែលថ្លៃជាងតម្លៃមុន ១០ ដង ដោយសារតែការដឹកជញ្ជូនញឹកញាប់រវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនក៏បានរកប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើនផងដែរ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ បុណ្យចូលឆ្នាំចិនបានធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងនូវបញ្ហាកកស្ទះនៃការដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប។

បច្ចុប្បន្ននេះ កំពង់ផែអឺរ៉ុបមួយចំនួន រួមទាំង Felixstowe, Rotterdam និង Antwerp ត្រូវបានលុបចោល ដែលនាំឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំទំនិញ និងការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន។

លើសពីនេះ សម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញចិន-អឺរ៉ុប មិត្តភក្តិដឹកទំនិញក៏ត្រូវងឿងឆ្ងល់ផងដែរនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ដោយសារតែមានការកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅស្ថានីយ៍កំពង់ផែ ចាប់ពីម៉ោង ១៨ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១៨ ខែកុម្ភៈ ដល់ម៉ោង ២៨ ព្រឹក ស្ថានីយ៍ទាំងអស់ដែលបញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន Horgos (ព្រំដែន) ការនាំចេញទំនិញគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានបញ្ឈប់។

បន្ទាប់ពីការបិទទ្វារ ល្បឿននៃការបំពេញបែបបទគយជាបន្តបន្ទាប់អាចរងផលប៉ះពាល់ ដូច្នេះអ្នកលក់គួរតែត្រៀមខ្លួន។

អឺរ៉ុប​ប្រឈម​នឹង​ការខ្វះខាត ហើយ​រង់ចាំ​ដោយ​អន្ទះសារ​ចំពោះ​ «ផលិត​នៅ​ប្រទេស​ចិន»

កាលពីឆ្នាំមុន យោងតាមទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធបង្ហាញថា ការនាំចេញផលិតផលរបស់ចិនគឺជាផលិតផលមួយក្នុងចំណោមផលិតផលច្រើនបំផុតនៅលើពិភពលោក ដែលបង្ហាញយ៉ាងពេញលេញពីតម្រូវការរបស់ពិភពលោកសម្រាប់ផលិតផល «ផលិតនៅប្រទេសចិន» ដោយសារតែការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺនេះ និងការកើនឡើងនៃតម្រូវការ ដូចជាគ្រឿងសង្ហារឹម ប្រដាប់ក្មេងលេង និងកង់ បានក្លាយជាផលិតផលដ៏ពេញនិយម ដោយសារតែពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវចិនជិតមកដល់ ឧស្សាហកម្មអឺរ៉ុបជាច្រើនបានរកឃើញការភាន់ច្រឡំខ្លះ។

ការស្ទង់មតិរបស់ក្រុមហ៊ុន Freightos លើក្រុមហ៊ុនខ្នាតតូច និងមធ្យមចំនួន 900 បានរកឃើញថា 77 ភាគរយកំពុងប្រឈមមុខនឹងការរឹតបន្តឹងការផ្គត់ផ្គង់។ ការស្ទង់មតិរបស់ IHS Markit បានបង្ហាញថា ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់កំពុងលាតសន្ធឹងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1997។ វិបត្តិផ្គត់ផ្គង់បានប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅទូទាំងតំបន់អឺរ៉ូ ក៏ដូចជាអ្នកលក់រាយផងដែរ។

គណៈកម្មការ​បាន​និយាយ​ថា ខ្លួន​បាន​កត់សម្គាល់​ពី​ការកើនឡើង​នៃ​តម្លៃ​កុងតឺន័រ​នៅលើ​ផ្លូវសមុទ្រ។ ការប្រែប្រួល​តម្លៃ​អាច​បណ្តាលមកពី​កត្តា​ជាច្រើន ដែល​ភាគី​អឺរ៉ុប​កំពុង​ពិនិត្យ។

ប្រទេសចិនបានជំនួសសហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីឆ្នាំមុន ក្នុងនាមជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំបំផុតរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលមានន័យថា ពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងសហភាពអឺរ៉ុបនឹងកាន់តែជិតស្និទ្ធគ្នានាពេលអនាគត វាផ្អែកលើការពិត ចិន-សហភាពអឺរ៉ុបនឹងត្រូវបានចុះហត្ថលេខាតែនៅចុងបញ្ចប់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងវិនិយោគប៉ុណ្ណោះ ទាំងសហភាពអឺរ៉ុប និងប្រទេសចិន នាពេលអនាគតក្នុងអំឡុងពេលចរចាពាណិជ្ជកម្មជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកមានបន្ទះឈីបច្រើនជាង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ នៅតែបន្តរីករាលដាលពាសពេញពិភពលោក ហើយស្ថានភាពជំងឺរាតត្បាតនៅអឺរ៉ុបនៅតែធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំង។ ដូច្នេះ វានឹងពិបាកសម្រាប់អឺរ៉ុបក្នុងការចាប់ផ្តើមផលិតកម្មឧស្សាហកម្មឡើងវិញក្នុងរយៈពេលខ្លី ដែលធ្វើឱ្យប្រជាជនអឺរ៉ុបត្រូវការ "ផលិតនៅប្រទេសចិន" កាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយពួកគេក៏កំពុងរង់ចាំ "ផលិតនៅប្រទេសចិន" ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិនផងដែរ។

ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ការនាំចេញភាគច្រើនរបស់ប្រទេសចិនទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបបានកើនឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាត តម្រូវការផលិតផលផលិតនៅប្រទេសចិននៅអឺរ៉ុបបានកើនឡើងដោយសារតែការបិទរោងចក្រនៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើននៃទ្វីបអឺរ៉ុប។

សម្រាប់ពេលនេះ ប្រទេសភាគច្រើននៅអឺរ៉ុបនឹងទិញទំនិញបន្ថែមពីប្រទេសចិន នៅពេលដែលឆ្នាំថ្មីចាប់ផ្តើម ហើយសេដ្ឋកិច្ចទំនងជាមិនងើបឡើងវិញពេញលេញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។

នៅអាមេរិកខាងជើង ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើនឡើង ហើយអាកាសធាតុអាក្រក់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ

យោងតាមវេទិកាសញ្ញាកំពង់ផែឡូសអាន់ជឺឡេស ទំនិញចំនួន 1,42,308 TEU ត្រូវបានផ្ទុកនៅកំពង់ផែក្នុងសប្តាហ៍នេះ កើនឡើង 88.91 ភាគរយពីមួយឆ្នាំមុន។ ការព្យាករណ៍សម្រាប់សប្តាហ៍ក្រោយគឺ 189,036 TEU កើនឡើង 340.19% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ សប្តាហ៍បន្ទាប់គឺ 165876 TEU កើនឡើង 220.48% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ យើងអាចមើលឃើញបរិមាណទំនិញនៅក្នុងរយៈពេលកន្លះខែបន្ទាប់។

កំពង់ផែ Long Beach ក្នុងទីក្រុង Los Angeles មិនបង្ហាញសញ្ញានៃការធូរស្រាលទេ ហើយបញ្ហាកកស្ទះ និងកុងតឺន័រអាចនឹងមិនត្រូវបានដោះស្រាយមួយរយៈ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងស្វែងរកកំពង់ផែជំនួស ឬព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរលំដាប់នៃការហៅចូល។ ក្រុមហ៊ុន Oakland និង Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងចរចាជាមុនជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអំពីផ្លូវថ្មី។

អ្នកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មក៏បានណែនាំ “របាយការណ៍” ផងដែរថា ជំនួសឱ្យការបន្តជន់លិចទៅកាន់ភាគខាងត្បូងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ជំនួសឲ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែ Oakland ដើម្បីបន្ធូរបន្ថយបញ្ហាកកស្ទះនៅកំពង់ផែ Los Angeles និង Long Beach ជាមួយនឹងការមកដល់នៃបុណ្យ Easter និងរដូវក្តៅ ការមកដល់នៃការនាំចូលនឹងប្រឈមមុខនឹងកម្រិតកំពូល អ្នកនាំចូលជ្រើសរើសដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតអាចជាជម្រើសដ៏ល្អ។

ពេលវេលាស្នាក់នៅរបស់កប៉ាល់នៅកំពង់ផែ Los Angeles គឺ ៨.០ ថ្ងៃ ហើយមានកប៉ាល់ចំនួន ២២ គ្រឿងកំពុងរង់ចាំចត។

ឥឡូវនេះ ទីក្រុង Oakland មានទូកចំនួន 10 គ្រឿងកំពុងរង់ចាំ ទីក្រុង Savannah មានទូកចំនួន 16 គ្រឿងកំពុងរង់ចាំ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទូកចំនួន 10 គ្រឿងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ក៏ជាសម្ពាធទ្វេដងផងដែរ។ ដូចនៅកំពង់ផែអាមេរិកខាងជើងផ្សេងទៀតដែរ ការកើនឡើងនៃពេលវេលាឈប់សម្រាកសម្រាប់ការនាំចូលដោយសារតែព្យុះព្រិលធ្លាក់ខ្លាំង និងស្តុកទំនិញទទេច្រើននៅតែបន្តប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរនៅស្ថានីយញូវយ៉ក។ សេវាកម្មផ្លូវដែកក៏ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ផងដែរ ដោយចំណុចតភ្ជាប់មួយចំនួនត្រូវបានបិទ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនបានបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលមិនអាចកែប្រែបានឡើយ។ កប៉ាល់ដំបូងរបស់ CTC ដែលបម្រើសេវាកម្មស្ពាន Golden Gate ថ្មីបានមកដល់ទីក្រុង Oakland នៅថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ; ផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិករបស់ក្រុមហ៊ុន Wan Hai Shipping នឹងកើនឡើងទ្វេដងដល់បួនចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែមីនា។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកក៏កំពុងត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ទីក្រុង Oakland និងសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance ផងដែរ។ សង្ឃឹមថាទាំងនេះនឹងមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរបស់ Amazon ក្រុមហ៊ុន Amazon ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបិទកន្លែងមួយចំនួនជាបណ្ដោះអាសន្ននៅក្នុងរដ្ឋចំនួនប្រាំបី រួមទាំងរដ្ឋតិចសាស់ផងដែរ ដោយសារតែអាកាសធាតុអាក្រក់។ យោងតាមមតិប្រតិកម្មពីអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង FBA ជាច្រើនត្រូវបានបិទ ហើយគេរំពឹងថាទំនិញនឹងត្រូវបានទទួលរហូតដល់ចុងខែកុម្ភៈ។ មានឃ្លាំងជាង 70 ដែលពាក់ព័ន្ធ។ រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញបញ្ជីឃ្លាំងដែលបានបិទដោយផ្នែក។

អ្នកដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបាននិយាយថា ឃ្លាំងទំនិញដ៏ពេញនិយមរបស់ Amazon ត្រូវបានបិទជាបណ្ដោះអាសន្ន ឬបរិមាណដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការដឹកជញ្ជូនភាគច្រើននៃការកក់ត្រូវបានពន្យារពេលពី 1-3 សប្តាហ៍ រួមទាំងឃ្លាំងទំនិញដ៏ពេញនិយមដូចជា IND9 និង FTW1។ អ្នកលក់ម្នាក់បាននិយាយថា មួយភាគបីនៃបញ្ជីរបស់ពួកគេអស់ស្តុក ហើយការដឹកជញ្ជូនដែលដឹកជញ្ជូននៅចុងខែធ្នូមិនទាន់មាននៅលើធ្នើរនៅឡើយទេ។

យោងតាមសហព័ន្ធលក់រាយជាតិ ការនាំចូលក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២១ មានចំនួនពីរទៅបីដងនៃកម្រិតដែលបានឃើញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

សមាគម​នេះ​បាន​និយាយ​ថា «ធ្នើរ​ឥឡូវនេះ​ទទេ​ស្អាត ហើយ​ដើម្បី​បន្ថែម​ភាព​អាប់អួរ​នេះ ផលិតផល​ដែល​ខកខាន​ទាំងនេះ​ត្រូវ​លក់​ក្នុង​តម្លៃ​បញ្ចុះ»។ សមាគម​នេះ​បាន​និយាយ​ថា «ការចំណាយ​បន្ថែម​នៃ​ការដឹកជញ្ជូន​ដែល​មាន​ការពន្យារពេល ដែល​នៅទីបំផុត​ត្រូវ​ទទួលបន្ទុក​ដោយ​អ្នកលក់រាយ កំពុង​បំផ្លាញ​ប្រាក់ចំណេញ​សរុប​របស់​ពួកគេ និង​មាន​សារៈសំខាន់​ដល់​ការរស់រាន​មានជីវិត​របស់​ពួកគេ»។ វា​រំពឹងថា​ការនាំចូល​កុងតឺន័រ​នៅ​កំពង់ផែ​ធំៗ​របស់​សហរដ្ឋអាមេរិក​នឹង​ឈានដល់​កម្រិត​កំណត់ត្រា​ខ្ពស់​បំផុត​នៅ​រដូវក្តៅ​នេះ។