ថ្មីៗនេះ កុបកម្មធំៗបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងការតវ៉ានៅប្រទេសហូឡង់ ឥណ្ឌា អូស្ត្រាលី និងរុស្ស៊ីផងដែរ!

ថ្មីៗនេះ កូដកម្មទ្រង់ទ្រាយធំមួយនៅប្រទេសបារាំងត្រូវបានចាប់ផ្តើមយ៉ាងពេញលេញ។ យ៉ាងហោចណាស់មានមនុស្ស ៨០០.០០០ នាក់បានចូលរួមក្នុងការតវ៉ាដើម្បីប្រឆាំងនឹងកំណែទម្រង់ប្រព័ន្ធរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ដោយសាររងផលប៉ះពាល់ពីបញ្ហានេះ ប្រតិបត្តិការរបស់ឧស្សាហកម្មជាច្រើនត្រូវបានរារាំង។ ដោយសារតែការប្រឈមមុខដាក់គ្នាជាបន្តបន្ទាប់រវាងរដ្ឋាភិបាលបារាំង និងសហជីព ភាពវឹកវរនៅក្នុងកំពង់ផែច្រកសមុទ្រអង់គ្លេស-បារាំងនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។

យោងតាមសារ Twitter មួយរបស់ក្រសួងភស្តុភារកម្មចក្រភពអង់គ្លេស (Logistics UK) បានឲ្យដឹងថា កូដកម្មជាតិរបស់បារាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវទឹក និងកំពង់ផែ ហើយសហព័ន្ធសហជីពពាណិជ្ជកម្មបារាំង CGT បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងចាត់វិធានការនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

១. ការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានរារាំង

CGT បានបញ្ជាក់ថា នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកូដកម្មទូទៅដែលសម្របសម្រួលជាមួយសហជីពជាច្រើនទៀត។

អ្នកនាំពាក្យម្នាក់បាននិយាយថា “សហជីព CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL និង FIDL បានស្នើវិធានការដែលត្រូវអនុវត្តនៅកន្លែងធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៅថ្ងៃទី ៤ ខែកុម្ភៈ ហើយគ្រប់នាយកដ្ឋានទាំងអស់នឹងធ្វើកូដកម្មទូទាំងប្រទេស”។

ចលនានេះគឺជាការឆ្លើយតបទៅនឹង «ការសម្រេចចិត្តដ៏មហន្តរាយរបស់រដ្ឋាភិបាល» ក្នុងអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាត។ សហជីពបានអះអាងថា កញ្ចប់ថវិកាជំរុញសេដ្ឋកិច្ចគឺគ្រាន់តែជា «ការកាត់បន្ថយពន្ធសម្រាប់អ្នកមាន» ប៉ុណ្ណោះ។

មន្ត្រីបារាំងមិនទាន់បានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែអ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រសួងភស្តុភារអង់គ្លេសបាននិយាយថា ពួកគេរំពឹងថាស្ថានភាពនឹងកាន់តែច្បាស់តាមពេលវេលា ហើយបានកត់សម្គាល់ថា លោកប្រធានាធិបតី Macron នឹងថ្លែងទៅកាន់ប្រទេសនេះនៅថ្ងៃចន្ទ។

យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន កូដកម្មទូទៅអាចរួមបញ្ចូលការបិទផ្លូវកំពង់ផែ ដែលធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលកំពុងតស៊ូជាមួយ Brexit និងជំងឺរលាកសួតថ្មី ធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។

២. ប្រទេសបារាំង និងចក្រភពអង់គ្លេស ត្រូវបានបំបែកដោយច្រកសមុទ្រមួយ

អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញម្នាក់ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបាននិយាយថា “កូដកម្មអាចចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់ អាស្រ័យលើរយៈពេល និងលទ្ធភាពនៃកូដកម្ម ពីព្រោះចុងសប្តាហ៍នេះត្រូវដាក់កម្រិតលើយានយន្តលើសពី 7.5 តោន”។

«នៅពេលដែលព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានប្រកាស យើងនឹងពិនិត្យមើលផ្លូវចូលទៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ដើម្បីមើលថាតើកំពង់ផែបារាំងអាចត្រូវបានជៀសវាងបានឬអត់។ ជាប្រពៃណី កូដកម្មនៅប្រទេសបារាំងបានកំណត់គោលដៅកំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីបង្កើនការខូចខាតឱ្យបានច្រើនបំផុត និងសង្កត់ធ្ងន់លើ «ហេតុផលកូដកម្ម» របស់ពួកគេ។

«នៅពេលដែលយើងគិតថាស្ថានភាពមិនអាចកាន់តែអាក្រក់ទៅៗនោះទេ ស្ថានភាពនៃព្រំដែន និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៅអឺរ៉ុបអាចបង្កផលប៉ះពាល់មួយផ្សេងទៀតដល់ពាណិជ្ជករនៅចក្រភពអង់គ្លេស និងសហភាពអឺរ៉ុប»។

ប្រភពព័ត៌មានបាននិយាយថា ប្រទេសបារាំងបានជួបប្រទះនឹងកូដកម្មនៅក្នុងវិស័យអប់រំ ថាមពល និងសុខាភិបាល ហើយស្ថានភាពនៅប្រទេសបារាំងមើលទៅអាក្រក់ ដោយអំពាវនាវឱ្យមានអន្តរាគមន៍មួយចំនួនដើម្បីធានាថាលំហូរពាណិជ្ជកម្មមិនត្រូវបានប៉ះពាល់។

ប្រភព​ដដែល​បាន​បន្ថែម​ថា​៖ «​ប្រទេស​បារាំង​ហាក់​ដូចជា​មាន​សិទ្ធិ​ផ្តាច់មុខ​លើ​ទីផ្សារ​ក្នុង​សកម្មភាព​ឧស្សាហកម្ម ដែល​ជៀស​មិន​រួច​នឹង​មាន​ផល​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ខ្លាំង​លើ​ផ្លូវថ្នល់ និង​ទំនិញ​»។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តពាណិជ្ជកម្មបរទេសដែលបានមកដល់ចក្រភពអង់គ្លេស បារាំង និងអឺរ៉ុប បានយកចិត្តទុកដាក់ជាចម្បងចំពោះការពិតដែលថា កូដកម្មអាចរំខានដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។